Descubre Coca

Alzado principal del edificio, a escala 1:50, diseñado por el arquitecto d. Andrés Ceballos, en Madrid en julio de 1927. En la parte superior izquierda está la fachada posterior, a escala 1:200 El edificio se encuentra porticado y construido enteramente en ladrillo, sobre un zócalo de piedra caliza, tratando de imitar la arquitectura local. Tiene detalles tales como, los contrafuertes rematados en pináculos, ventanas abocinadas con arcos de medio punto, imitando algunos elementos constructivos de la  iglesia de Santa María la Mayor  con la que forma el conjunto monumental en la Plaza Mayor. Aspecto actual de la Casa de Villa y Tierra de Coca En el interior destaca la escalera en madera y sobre todo el Salón de Plenos. En éste, la utilización de la madera y de los elementos decorativos mudéjares le confieren una especial singularidad y belleza. La obra se financió con los ingresos de madera y resina obtenidos de los montes de la Comunidad de Coca en tan sólo un a...

Maribel Egido Carrasco En nuestros paseos por los pinares de Coca, nos encontramos a menudo con estas pequeñas construcciones que disponen de dos bancos adosados al muro y de una chimenea para poder encender lumbre. Pintados de blanco para ser vistos con facilidad, fueron edificados en los años cincuenta para dar cobijo a los trabajadores del monte o a cualquiera que se viera sorprendido por las inclemencias del tiempo. Tienen nombres diferentes que casi siempre aparecen escritos en su entrada, y algunos responden a sugerentes denominaciones relacionadas con el paraje en que se encuentren, como la “Cuesta el Aire”, o “Senda Lobera”.

El primero por el que pasa actualmente la Cañada Real y en la carretera de Coca - Nava de la Asunción. Fotografías realizadas por Luis Miguel Aranda Por todos es bien sabido que el acceso a Coca desde el exterior ha de hacerse siempre por alguno de sus puentes, los conocidos Puente Grande y Puente Chico pasando entre sus arcos el caudal de los ríos Eresma y Voltoya, respectivamente, y los dos puentes del arroyo Balisa cuyas imágenes acompañan a esta entrada. 100310

Este edificio construido en 1931 alberga dos salas, la de la izquierda está destinada a Biblioteca y la sala derecha se habilitó para Museo Arqueológico. El hall octogonal al cual se accede nada más entrar es destinado habitualmente como sala de exposiciones. En la parte posterior del edificio existe otra sala cubierta, en cuya terraza acristalada se pueden admirar los escarpes de la ribera del río Eresma.

Eso mismo pensamos todos, gracias a las cámaras fotográficas, el recuerdo no sólo queda en la memoria de los que conocimos la existencia de la fuente . La olma y el antiguo templete para los músicos complementan los elementos que desaparecieron en la primera mitad de los 80. Fotografía: Samuel Garrido Ir al índice de curiosidades

Punto kilométrico 59,545 . Altitud sobre el nivel del mar 800,85 m. HISTORIA DEL FF.CC. DE SEGOVIA A MEDINA DEL CAMPO. Dado que de la estación de FF. CC. de Coca no queda apenas vestigios de lo que fue hace unos años, debido al desmantelamiento y posteriormente al vandalismo, nos desplazamos a la siguiente estación yendo en sentido Medina del Campo, y llegamos a Ciruelos; aún se conserva la estructura del edificio original en cuya fachada hallamos un panel que nos explica claramente la historia de la vía Segovia–Medina del Campo: La longitud total de la línea es de 92,305 Km. en vía única , el trazado es un descenso desde Segovia hasta Medina. En el año 1.966, RENFE electrificó la línea y ya en 1.984 renovó la vía para alcanzar velocidades entre 85 y 110 Km/h en el trayecto Segovia hasta Nava de la Asunción, sin embargo el resto de la línea permaneció con el carril de origen, 42.5 kg./m, por lo que la velocidad estaba limitada a 60 km/h. Debido a esta baja velocidad los fer...

Maribel Egido Carrasco Recortados contra el cielo de la mañana de invierno, desde la ribera del río Voltoya, pobre de agua por la sequía que venimos padeciendo, se alzan los dos puentes que representan, uno el presente de la Alta Velocidad, de la moderna tecnología, del acercamiento rápido entre las ciudades, y el otro el pasado de nuestra vieja línea Segovia-Medina. Las gentes de Coca siempre guardaran en su memoria colectiva, aquel sonido inconfundible que el tren producía al pasar por el Puente de Hierro, que dependiendo de la dirección del aire llegaba hasta el pueblo con más o menos fuerza, y que durante muchos años formó parte del acontecer diario de la Villa.

Aunque se estima que ya existía desde tres siglos atrás, las primeras noticias que de él se tiene datan de 1442. Su función principal al menos en el siglo XV, era curar enfermos pobres forasteros y cobijar a peregrinos. Es posible que su nacimiento haya que buscarlo en la segunda mitad del siglo XII como consecuencia de las peregrinaciones hacia Santiago , ya que Coca se encuentra en la ruta de los peregrinos que venían desde Madrid pasando por Sahagún dirección a Santiago de Compostela. Entre 1145 y 1171 se crean por nobles de Castilla muchas alberguerías atendidas por cofradías, este pudo ser el origen de este hospital, que estuvo considerado como el más importante de la comarca. Los medios de subsistencia eran los importantes ingresos que procedían de los propios cofrades, puesto que dependía de la cofradía del mismo nombre. Llegó a tener grandes rentas y posesiones en todos los pueblos de la Comunidad, que le permitían socorrer a los más necesitados. Fue reconstruido en 1907 y poc...